Wrocław, miasto znane z dynamicznego rozwoju, szykuje się do realizacji swojego największego powojennego projektu związanego z komunikacją miejską. Planowana nowa zajezdnia tramwajowa zapowiada się jako przełom w ekspansji sieci tramwajowej, umożliwiając obsługę nowych tras oraz wprowadzenie zaawansowanych, przyjaznych dla środowiska technologii. Całość inwestycji ma pochłonąć ponad miliard złotych.
MPK Wrocław obecnie przystępuje do fazie projektowania swojej kluczowej inwestycji. Znajdująca się na Nowych Żernikach nowa zajezdnia tramwajowa to nie tylko reakcja na rosnące wymagania komunikacyjne miasta, ale również innowacyjny projekt mający na celu ustanowienie nowych standardów dla transportu publicznego. Dzięki tej inwestycji, flota tramwajowa w mieście zasili się o 150 nowoczesnych pojazdów, co przyczyni się do bardziej efektywnego i ekologicznego działania całej sieci.
„Ta inwestycja to nie tylko modernizacja infrastruktury, ale przede wszystkim inwestycja w przyszłość transportu publicznego we Wrocławiu. Dzięki tej nowej zajezdni, zwiększymy naszą zdolność do elastycznego działania, lepiej dostosujemy nasz tabor do nowych tras i podniesiemy standardy obsługi dla naszych pasażerów”, – mówi Witold Woźny, Prezes Zarządu MPK Wrocław.
Zajezdnia tramwajowa zaplanowana jest przy al. Architektów, co ma na celu poprawę obsługi komunikacyjnej zachodniej części miasta. Do tej pory całe zaplecze techniczne MPK było skoncentrowane w centrum i na południu Wrocławia. Nowa infrastruktura umożliwi efektywniejsze zarządzanie flotą, skróci trasy serwisowe i zwiększy liczbę obsługiwanych linii tramwajowych.
„Jest to najdroższa inwestycja infrastrukturalna w historii Wrocławia, jej koszt przekroczy miliard złotych” – zaznacza Renata Granowska, Wiceprezydent Wrocławia. „Wrocław realizuje największy program inwestycyjny w rozbudowę komunikacji miejskiej od początku polskiego Wrocławia. W tej kadencji pracujemy nad budową aż pięciu nowych tras tramwajowych, a pierwsza z nich, na Swojczyce, zaraz ruszy.”