Konsultacje społeczne na temat budowy tramwaju na Psie Pole, wyczekiwanej od dawna inwestycji, zostały zapoczątkowane we wtorek. Organizatorzy zachęcają mieszkańców do udziału w procesie, podkreślając, że tylko poprzez ich opinie mają szansę współtworzyć środowisko miejskie.
Obecny etap konsultacji skupia się na dwóch szczególnie istotnych opcjach, które są uważane za najbardziej efektywne. Pierwsza z nich to droga bezpośrednia do centrum miasta, która omija historyczną część Psiego Pola i ma kosztować 830 mln zł. Druga zasugerowana opcja przewiduje przewóz większej liczby pasażerów i ma potencjał do znaczącego zmniejszenia ruchu samochodowego na tej trasie. Koszt tej trasy wynosi 5 mln zł mniej niż pierwszej. W obu przypadkach planowane jest 12 przystanków.
Planowanie nowej linii tramwajowej do Psiego Pola jest częścią długotrwałych strategii miejskich. Prace nad wyborem optymalnej trasy rozpoczęły się od opracowania dziesięciu możliwych wariantów, prowadzących przez ul. Bolesława Krzywoustego, al. Ignacego Paderewskiego lub ul. Mydlaną.
W ubiegłym roku opracowano tzw. Studium korytarzowe trasy tramwajowej na Psie Pole, które miało na celu wybranie maksymalnie dwóch najbardziej efektywnych wariantów tras. Analizę prowadzono pod kątem pięciu kluczowych aspektów: ruchu pasażerskiego, ekonomicznego, społecznego, technicznego oraz środowiskowego.