Nowoczesne rozwiązania w transporcie publicznym pojawiają się nie tylko na ulicach miast, ale także w miejscach, które do tej pory wydawały się trudno dostępne dla technologii. Dobrym przykładem jest niedawny pilotaż autonomicznego minibusa na terenie cmentarza Osobowickiego. Przez kilkanaście dni mieszkańcy Wrocławia mogli skorzystać z bezobsługowego pojazdu, który miał ułatwić poruszanie się po rozległym terenie oraz przetestować, jak innowacyjne auto radzi sobie w specyficznych warunkach. Wyniki przejazdów pokazują, że technologia autonomicznych pojazdów zaczyna spełniać oczekiwania użytkowników także w nietypowych lokalizacjach.
Praktyczna odpowiedź na realne potrzeby mieszkańców
Testy minibusa Blees BB-1, prowadzone od 15 do 27 października, okazały się szczególnie wartościowe dla osób starszych i z ograniczeniami ruchowymi. Dla nich przemieszczanie się po cmentarzu, który zajmuje ogromną powierzchnię, bywa dużym wyzwaniem. Tymczasem autonomiczny bus zapewnił łatwy i szybki dojazd do wybranych kwater i bram. Wśród pasażerów pojawili się także młodsi mieszkańcy, w tym studenci – jedni kierowali się ciekawością wobec nowych technologii, inni szukali po prostu wygodnej alternatywy dla pieszej wędrówki. W czasie 10 dni testów skorzystało z usługi ponad 1 200 pasażerów, a bus pokonał łącznie 234 kilometry – liczby te dobitnie pokazują zainteresowanie i funkcjonalność rozwiązania.
Przemyślana trasa i elastyczne przystanki
Organizatorzy pilotażu zaplanowali trasę z dziewięcioma strategicznymi przystankami rozmieszczonymi w newralgicznych punktach cmentarza. Dzięki temu pasażerowie mogli dotrzeć w pobliże wielu alei i sektorów bez konieczności długiego marszu. Średni dystans między przystankami wynosił od 200 do 250 metrów, co znacznie ułatwiło przemieszczanie się po sporym obszarze. Dodatkowym udogodnieniem była możliwość zatrzymywania się na życzenie – bus reagował na wywołanie i dowoził pasażerów tam, gdzie rzeczywiście potrzebowali wysiąść, co okazało się niezwykle wygodne w praktyce.
Bezpieczeństwo podróży pod szczególnym nadzorem
Realizacja testów w przestrzeni publicznej budziła pytania o bezpieczeństwo użytkowników. Minibus został wyposażony w rozbudowany system czujników, kamer oraz lidarów, które pozwalały skutecznie wykrywać przeszkody i reagować na nagłe sytuacje. W każdym kursie towarzyszył operator przygotowany do ewentualnego przejęcia kontroli nad pojazdem, jednak podczas całego testu ani razu nie zaszła taka potrzeba. Nie odnotowano żadnych niebezpiecznych zdarzeń, co pozytywnie świadczy o poziomie zaawansowania zastosowanej technologii oraz o samej organizacji przejazdów.
Technologiczne ograniczenia i dalsze plany
Pilot na cmentarzu Osobowickim pozwolił wyłonić nie tylko atuty, ale i wyzwania stojące przed wdrożeniem autonomicznych busów w podobnych lokalizacjach. Główne trudności dotyczyły manewrowania w ciasnych alejkach oraz pod nisko rosnącymi drzewami. Obecny model BB-1 jest dość masywny, dlatego organizatorzy rozważają w przyszłości wykorzystanie lżejszych i mniejszych pojazdów, które lepiej poradzą sobie w tego typu otoczeniu. Wyniki testów pozostają jednak jednoznaczne: nawet przy istniejących ograniczeniach technologia ma ogromny potencjał do wykorzystania w przestrzeniach wymagających specjalnej troski o dostępność.
Zaawansowana inżynieria na co dzień
Inicjatorem projektu jest firma Blees sp. z o.o., która od kilku lat rozwija własne autonomiczne minibusy. Model BB-1 pracuje w oparciu o czwarty poziom autonomii w skali SAE, co oznacza, że może samodzielnie realizować przewozy po zaprogramowanej trasie bez udziału kierowcy. Pojazd korzysta z nowoczesnych systemów nawigacyjnych, a energooszczędne baterie pozwalają na długą pracę przy niskich kosztach eksploatacji. Wszystko wskazuje na to, że tego typu środki transportu będą wkrótce coraz częściej pojawiać się nie tylko w metropoliach, ale również w miejscach takich jak cmentarze, parki czy zamknięte osiedla.
Co testy znaczą dla przyszłości miasta?
Pilotaż na Osobowicach był praktycznym sprawdzianem nie tylko dla technologii, ale także dla organizatorów lokalnej komunikacji. Skala zainteresowania i wysoka ocena bezpieczeństwa pokazują, że mieszkańcy są otwarci na innowacje ułatwiające codzienne życie. Równocześnie testy pozwoliły zebrać cenne doświadczenia, które mogą przydać się przy wdrażaniu podobnych projektów w innych częściach miasta. Sprawne działanie autonomicznego busa w wymagającym terenie stanowi ważny krok w stronę bardziej dostępnego i nowoczesnego transportu miejskiego, także w miejscach do tej pory pomijanych przez tradycyjne usługi komunikacyjne.
Źródło: wroclaw.pl