W najbliższych tygodniach rozpocznie się jedna z większych inwestycji drogowych w południowej części miasta – modernizacja ulicy Gajowickiej. Mieszkańcy oraz kierowcy muszą przygotować się na istotne zmiany w organizacji ruchu, które mają towarzyszyć pracom budowlanym. Modernizacja obejmie ponad 1,3 kilometra drogi między aleją Hallera a ulicą Kruczą i potrwa niemal dwa lata.
Główne zmiany w układzie drogowym
Przebudowa przewiduje poszerzenie Gajowickiej do czterech pasów ruchu, z wydzielonym buspasem, co powinno przyspieszyć przejazd komunikacją miejską. Dotychczasowa kostka brukowa zostanie zastąpiona nowym asfaltem, z wyjątkiem fragmentów objętych ochroną konserwatorską. Projekt zakłada również modernizację czterech przystanków autobusowych, które wyposażone zostaną w system Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, umożliwiający pasażerom bieżącą kontrolę nad rozkładem jazdy.
Rozbudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów
Przewidziano wybudowanie nowych chodników oraz dwukierunkowych ścieżek rowerowych po obu stronach ulicy, co poprawi bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu. Odcinek po wschodniej stronie, pomiędzy aleją Hallera a ulicą Kruczą, zyska nowe zatoki parkingowe, zwiększając liczbę miejsc postojowych dla okolicznych mieszkańców.
Modernizacja sieci technicznych
Zakres inwestycji obejmuje również gruntowną przebudowę podziemnej infrastruktury. Zmodernizowane zostaną sieci wodociągowe, kanalizacyjne, teletechniczne oraz energetyczne. Zmiany obejmą również oświetlenie ulicy, które przejdzie na nowoczesne, energooszczędne rozwiązania, a istniejąca sieć ciepłownicza zostanie odpowiednio zabezpieczona.
Organizacja ruchu i harmonogram prac
Wprowadzenie zmian w organizacji ruchu nastąpi wraz z rozpoczęciem robót budowlanych, planowanych na luty. Urzędnicy zapowiadają regularne przekazywanie szczegółowych informacji na temat objazdów i utrudnień. Czas realizacji inwestycji wynosi 20 miesięcy, a jej koszt przekroczy 50 milionów złotych.
Po zakończeniu wszystkich prac mieszkańcy zyskają nowoczesną, bezpieczną i lepiej skomunikowaną ulicę, dostosowaną do potrzeb różnych użytkowników – zarówno kierowców, jak i pieszych, rowerzystów oraz pasażerów transportu publicznego.
Źródło: facebook.com/biuroprasoweUMW