Most Piaskowy we Wrocławiu, będący jednym z kluczowych elementów infrastruktury miasta, stoi przed poważnym wyzwaniem. Po prawie czterech dekadach od ostatniej renowacji, jego stan techniczny wymaga kompleksowego remontu, który przywróci konstrukcji dawną świetność. Prace te będą miały na celu przede wszystkim zwiększenie nośności mostu z obecnych 10 ton do imponujących 40 ton, co jest niezbędne dla bezpiecznego użytkowania.
Symbol wrocławskiej architektury
Most Piaskowy, łączący ulicę Piaskową z wyspą Piasek na Starym Mieście, jest znanym i cenionym zabytkiem. Wpisany do rejestru zabytków w 1976 roku, most ten jest nie tylko świadkiem historii, ale i dowodem na postęp technologiczny. Powstały w 1861 roku, na podstawie projektu Ernsta Ubera, most ten jest najstarszym żelaznym mostem we Wrocławiu.
Od drewnianej przeprawy do stalowego kolosa
Historia przepraw w tym miejscu sięga aż 1154 roku, kiedy znajdował się tu drewniany most zwodzony. Obecny, jednoprzęsłowy most metalowy, wybudowany w 1861 roku, przeszedł liczne zmiany i modyfikacje. Te przekształcenia znacząco zmieniły jego pierwotny wygląd, ale nie umniejszyły jego znaczenia jako kluczowej przeprawy przez Odrę.
Dlaczego remont jest konieczny?
Ostatnia modernizacja w 2023 roku obejmowała jedynie naprawę torowiska, a nie samej konstrukcji mostu. Stan techniczny mostu, który codziennie obsługuje tramwaje, samochody, rowerzystów i pieszych, uległ znacznemu pogorszeniu. Konieczne jest zatem przeprowadzenie gruntownego remontu, który obejmie specjalistyczne prace konstrukcyjne. Wyzwanie stanowi także organizacja ruchu zastępczego, gdyż most będzie musiał być czasowo zamknięty.
Zakres planowanych prac remontowych
Planowane prace remontowe są szeroko zakrojone. Obejmują wymianę płyty pomostowej, naprawy antykorozyjne, wzmocnienie konstrukcji oraz wymianę płyt chodnikowych. Istotna będzie również renowacja balustrad, remont łożysk i renowacja podpór. Dodatkowo, planowany jest remont sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego oraz modernizacja systemu oświetlenia. Wszystkie te działania mają na celu poprawę bezpieczeństwa i trwałości mostu.
Harmonogram prac
Prace remontowe mają się rozpocząć w 2027 roku, po zakończeniu procesu przetargowego w 2026 roku. Dokumentacja projektowa, konieczna do uzyskania wszelkich pozwoleń, jest już w przygotowaniu. Proces ten nadzoruje firma YLE Inżynierowie z Warszawy. Koszt dokumentacji wynosi około 600 tysięcy złotych.
Wzrost wymagań eksploatacyjnych, związany z cięższymi pojazdami tramwajowymi nowej generacji, przyczynia się do pogorszenia stanu mostu. Ograniczenia tonażowe wprowadzone na moście, aby zapobiec dalszej degradacji, są tylko tymczasowym rozwiązaniem. Planowany remont ma na celu przywrócenie pełnej funkcjonalności mostu Piaskowego, który pozostaje jednym z najważniejszych elementów infrastruktury Wrocławia.
Źródło: wroclaw.pl