Stary terminal lotniska na Strachowicach nadal odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu wrocławskiego portu lotniczego, choć jego przeznaczenie zmieniło się na przestrzeni lat. Mieszkańcy regionu często mijają ten budynek nie zdając sobie sprawy, jak istotne znaczenie zachował, nawet po otwarciu nowoczesnego terminalu.
Od obsługi tłumów do lotnictwa prywatnego
Dawny terminal pełni dziś zupełnie inne funkcje niż w czasach swojej największej popularności. Obiekt został zaadaptowany na potrzeby lotnictwa ogólnego (general aviation), obsługując przede wszystkim mniejsze, prywatne samoloty. W minionym roku przeprowadzono tam około 2 tysiące operacji lotniczych, co potwierdza jego znaczącą rolę w obsłudze ruchu niekomercyjnego. Część powierzchni wynajmują także lokalne firmy, wykorzystując wolne przestrzenie do prowadzenia działalności gospodarczej.
Znaczenie społeczne podczas kryzysu
Oprócz funkcji związanych z lotnictwem, stary terminal odegrał istotną rolę humanitarną. W pierwszych tygodniach konfliktu na Ukrainie obiekt został przekształcony w tymczasowe schronienie dla osób zmuszonych do opuszczenia swojego kraju. Organizatorzy zapewnili wtedy 200 miejsc noclegowych dla uchodźców. Obecnie rozważane są kolejne pomysły na zagospodarowanie budynku, jednak szczegółów na razie nie ujawniono.
Historia budowy i rozwój infrastruktury
Lotnisko na Strachowicach, znane wrocławianom od dekad, swoje początki zawdzięcza inwestycjom z lat 30. XX wieku, kiedy powstało z myślą o niemieckim lotnictwie wojskowym. Od 1945 roku obiekt przeszedł pod zarząd cywilny, a w 1946 roku port na krótko przeniesiono na Gądów Mały. W kolejnych latach port stale się rozwijał – początkowo utrzymując regularne połączenia krajowe.
Czasy świetności starego terminalu
Budynek, który dziś pełni funkcję terminalu dla lotnictwa prywatnego, obsługiwał pasażerów od sierpnia 1992 roku do marca 2012 roku. W tym okresie przeszedł kilka modernizacji, m.in. oddanie do użytku nowej hali odlotów międzynarodowych i krajowych oraz utworzenie strefy wolnocłowej. Już w 1993 roku nawiązano pierwsze połączenia międzynarodowe z Frankfurtem. Rozwój infrastruktury przyspieszył szczególnie w latach 90. Utworzenie spółki Port Lotniczy Wrocław S.A. w 1990 roku oraz rozszerzenie siatki połączeń, w tym uruchomienie w 2005 roku pierwszego niskokosztowego lotu do Londynu, przyczyniły się do dynamicznego wzrostu ruchu pasażerskiego.
Nowy terminal i rosnący ruch pasażerski
Przełomowym momentem dla wrocławskiego lotniska była budowa nowego terminalu pasażerskiego, rozpoczęta w 2009 roku i zakończona w 2012 roku. Dzięki inwestycji port dysponuje dzisiaj powierzchnią 40 tys. metrów kwadratowych, 21 stanowiskami odprawy, 14 bramkami oraz parkingiem na 7 tysięcy samochodów. W 2024 roku przez port przewinęło się ponad 4,4 miliona pasażerów, a prognozy na kolejny rok przewidują dalszy wzrost liczby podróżnych do prawie 5 milionów.
Źródło: wroclaw.pl