Dolny Śląsk szykuje się na duże zmiany w infrastrukturze kolejowej. Rozpoczęte właśnie projekty modernizacji dwóch ważnych tras w regionie mają przynieść znaczące udogodnienia dla mieszkańców, turystów i wszystkich korzystających z transportu publicznego w kierunku górskich miejscowości. Całość realizowana jest z inicjatywy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., a efekty prac mają być widoczne nie tylko na torach, ale także na stacjach oraz w rozkładzie jazdy pociągów.
Rozbudowa połączeń do uzdrowisk i miejscowości wypoczynkowych
Modernizację przechodzi aktualnie linia łącząca Kłodzko Nowe z Kudową-Zdrojem, która stanowi kluczowy szlak dla odwiedzających popularne uzdrowiska oraz dla lokalnych społeczności. Zakres inwestycji obejmuje przede wszystkim 10 km między Polanicą-Zdrojem a Kudową-Zdrojem, gdzie przewidziano gruntowne prace torowe oraz remonty mostów i wiaduktów.
Szczególną uwagę poświęcono także przystankom i mijankom na tej trasie. Planowana jest budowa nowego punktu mijania w Kulinie Kłodzkim oraz zmiana funkcji przystanku Szczytna – zyskuje on status pełnoprawnej stacji, co zwiększy możliwości obsługi ruchu w tej części regionu. Dodatkowo, perony w Kulinie Kłodzkim i Polanicy-Zdroju, a także oba perony w Szczytnej, czeka przebudowa – pasażerowie mogą spodziewać się zadaszonych wiat, nowych ławek oraz czytelnych tablic informacyjnych z rozkładami jazdy.
Bezpieczniej i szybciej dzięki nowym technologiom
Jednym z najważniejszych aspektów przedsięwzięć na obu trasach jest modernizacja systemów sterowania ruchem. Na odcinku Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój nowe urządzenia pojawią się w szczególności na stacji w Polanicy-Zdroju, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i płynności przejazdów. Wcześniejsze prace pozwoliły już skrócić czas podróży o blisko 10 minut, a obecnie realizowane działania mają jeszcze bardziej usprawnić transport na tej trasie.
Prace w regionie prowadzone są pod presją czasu – ze względu na wymagający, górski teren i konieczność zakończenia robót przed zimą, nie będzie w tym roku tzw. przerwy wakacyjnej. W efekcie pasażerowie podróżują obecnie komunikacją zastępczą w postaci autobusów. Wznowienie kursów pociągów zaplanowano na ostatnie tygodnie roku.
Nowoczesna kolej w kierunku Karkonoszy
Drugim filarem inwestycji jest modernizacja linii Jelenia Góra – Szklarska Poręba. To szczególnie ważny kierunek dla turystyki; pociągi kursujące przez Karkonosze i Góry Izerskie mają zyskać na szybkości oraz punktualności. Po zakończeniu modernizacji, składy będą mogły osiągać prędkości do 100 km/h, co pozwoli na uruchomienie większej liczby połączeń, zwłaszcza w sezonie wzmożonego ruchu turystycznego.
Projekt obejmuje m.in. odbudowę mijanek w Szklarskiej Porębie Dolnej oraz Jeleniej Górze Cieplicach, a także modernizację posterunku odgałęźnego Dębowa Góra. Dzięki temu przepustowość linii znacząco wzrośnie, a przewoźnicy zyskają możliwość elastyczniejszego planowania kursów.
Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach i szczegóły realizacji
Istotnym elementem prac na trasie do Szklarskiej Poręby jest rozbudowa zabezpieczeń na przejazdach kolejowo-drogowych. W dziewięciu kluczowych miejscach zostaną zainstalowane nowoczesne systemy sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej. Rogatki pojawią się m.in. na ulicach Lubańskiej i Wojewódzkiej w Jeleniej Górze oraz w rejonie Osiedla Klimczoka w Szklarskiej Porębie, co wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa zarówno dla podróżnych, jak i mieszkańców.
Za realizację poszczególnych etapów odpowiadają wyspecjalizowane firmy: SBM Rail prowadzi prace na linii do Kudowy-Zdroju, natomiast konsorcjum Track Tec Construction i INFRAKOL odpowiada za zadania na odcinku jeleniogórskim. Łączny budżet wszystkich inwestycji szacowany jest na około 100 milionów złotych.
Modernizacja kluczowych linii kolejowych w regionie ma przyczynić się do poprawy komfortu podróżowania, rozwoju turystyki i odciążenia ruchu samochodowego w dolnośląskich górach. Zakończenie prac planowane jest jeszcze przed końcem roku, co oznacza, że już wkrótce mieszkańcy i goście regionu skorzystają z nowoczesnych i szybkich połączeń kolejowych.
Źródło: wroclaw.pl