Na Dolnym Śląsku już wkrótce rozpocznie się jedna z największych modernizacji kolejowych ostatnich lat. Podróżni korzystający z połączenia Wrocław – Trzebnica muszą jednak liczyć się z czasowymi utrudnieniami – od lutego na trasie pojawią się autobusy zastępcze. Warto sprawdzić, jak dokładnie będą wyglądać zmiany i dlaczego ta inwestycja ma tak duże znaczenie dla regionu.
Modernizacja linii – co się zmieni na trasie Wrocław – Trzebnica?
Remont torów między Wrocławiem Zakrzowem a Trzebnicą rozpocznie się z początkiem lutego i potrwa do połowy czerwca. To najpoważniejsze prace na tej trasie od ponad dziesięciu lat. Po zakończeniu inwestycji podróż koleją stanie się szybsza i wygodniejsza – modernizacja pozwoli pociągom rozwijać prędkość do 100 km/h. To oznacza nie tylko poprawę komfortu jazdy, ale także realne skrócenie czasu przejazdu na odcinku, który codziennie pokonują setki mieszkańców i dojeżdżających do pracy.
Zmiany w organizacji ruchu – jak będzie działać komunikacja zastępcza?
Od 1 lutego Koleje Dolnośląskie uruchomią autobusy zastępcze, które będą kursować na czas remontu aż do 13 czerwca 2026 roku. Przystanki autobusów zostaną zlokalizowane blisko peronów kolejowych, by przejście z pociągu do pojazdu zastępczego zajmowało jak najmniej czasu. Rozkłady jazdy autobusów będą powiązane z rozkładami pociągów na stacjach Wrocław Psie Pole i Wrocław Zakrzów. Szczegółowych godzin odjazdów można szukać w aplikacji Koleo oraz na Portalu Pasażera. To rozwiązanie ma ułatwić przesiadki i zminimalizować dezorientację podczas zmiany środka transportu.
Trasy autobusów: szczegóły dla podróżnych
Komunikacja zastępcza na linii Wrocław-Trzebnica podzielona zostanie na trzy warianty kursów. W ofercie znajdą się szybkie autobusy bezpośrednie łączące Wrocław Zakrzów z Trzebnicą, trasy obsługujące wszystkie stacje pośrednie oraz specjalny wariant dla przystanku Pierwoszów Miłocin, obsługiwany przez osobny mikrobus. Dla mieszkańców okolicznych miejscowości to ważna informacja – uwzględniono potrzeby nie tylko pasażerów głównych stacji, ale i mniejszych przystanków. Wszystkie autobusy z Trzebnicy będą kończyć kurs na dworcu Wrocław Psie Pole, co ułatwi dalszą podróż po Wrocławiu.
Wyjątkowe wyzwanie logistyczne – kto obsłuży pasażerów?
Zapewnienie komunikacji zastępczej na tym odcinku to spore wyzwanie dla organizatorów transportu kolejowego. Większość z ponad 80 kursów autobusów dziennie obsłuży firma Polbus, wyłoniona w przetargu. W okresie roboczym autobusy pokonają łącznie ponad 1820 km każdego dnia, a w trakcie całej modernizacji przejadą w sumie ponad 210 tysięcy kilometrów. Autobusy zastępcze będą wyraźnie oznakowane – każda tablica będzie wskazywać stację docelową, a pojazdy kursujące bezpośrednio zostaną dodatkowo oznaczone, by ułatwić szybkie odnalezienie właściwego autobusu.
Nowoczesność na horyzoncie – plany na kolejne lata
Oprócz bieżącej modernizacji Koleje Dolnośląskie inwestują także w rozwój technologiczny. W planach są zamówienia na nowoczesne pociągi z napędem wodorowym i bateryjnym, co ma w przyszłości jeszcze bardziej unowocześnić transport kolejowy w regionie. Dodatkowo przewoźnik przedłużył współpracę dotyczącą korzystania z Urbancard do 2030 roku, co usprawni integrację biletów komunikacji miejskiej i kolejowej.
Dlaczego warto śledzić przebieg inwestycji?
Modernizacja linii, choć wiąże się z kilkumiesięcznymi utrudnieniami i wymusza korzystanie z komunikacji zastępczej, przyniesie mieszkańcom regionu wymierne korzyści. Po zakończeniu prac podróż na trasie Wrocław – Trzebnica będzie nie tylko szybsza, ale też bardziej komfortowa i przewidywalna. Informacje o bieżących rozkładach autobusów zastępczych oraz szczegółach inwestycji są na bieżąco aktualizowane w oficjalnych kanałach przewoźnika. Warto regularnie sprawdzać aktualności, by nie przegapić zmian w organizacji ruchu.
Źródło: wroclaw.pl