Wrześniowe opady 2024 roku, wywołane przez niż genueński, przyniosły na Dolny Śląsk i sąsiednie regiony falę powodzi, jakiej nie notowano od lat. Najdotkliwiej ucierpiały gminy położone w południowo-zachodniej Polsce, gdzie woda zalała drogi, domy i zniszczyła kluczową infrastrukturę. Wśród miejscowości najmocniej dotkniętych żywiołem znalazły się Wawrzeńczyce w powiecie wrocławskim. To właśnie tu zerwany przez wodę most na Strzegomce przerwał jedyny dogodny szlak komunikacyjny, odcinając blisko 700 mieszkańców od pozostałej części gminy.
Konsekwencje powodzi dla życia lokalnej społeczności
Zniszczenie mostu, stanowiącego fragment drogi powiatowej nr 2075D, oznaczało nie tylko utrudnienia w codziennych dojazdach, ale także poważne wyzwanie dla bezpieczeństwa i sprawnego działania służb. Uszkodzeniu uległy nie tylko elementy konstrukcyjne przeprawy, lecz także przyczółki oraz najbliższe fragmenty drogi, a woda podmyła nasypy. Skutki były odczuwalne niemal natychmiast – pojawiły się trudności z dojazdem karetek, dostawami leków i żywności oraz z transportem dzieci do szkół. Mieszkańcy przez wiele tygodni korzystali z objazdów, które wydłużały czas podróży nawet o kilkadziesiąt minut.
Natychmiastowe działania władz powiatowych
W obliczu kryzysu priorytetem dla władz Powiatu Wrocławskiego stało się szybkie przywrócenie przeprawy. Już na początku października 2024 roku, tuż po ustąpieniu wody, powiat rozpoczął intensywne działania organizacyjne. Zamówiono projekt tymczasowego mostu, skupiając się na rozwiązaniu, które pozwoli jak najszybciej przywrócić codzienną komunikację. Kluczowe było także zadbanie o bezpieczeństwo – projekt objął zarówno odbudowę elementów nośnych, jak i modernizację infrastruktury drogowej w rejonie przeprawy.
Od decyzji do realizacji – tempo i etapy odbudowy
Kolejne miesiące upłynęły pod znakiem formalności i działań przygotowawczych. Grudzień 2024 roku przyniósł uzyskanie wszystkich wymaganych zezwoleń na realizację inwestycji. Już w styczniu 2025 roku podpisana została umowa z wykonawcą robót. Prace rozpoczęły się od odbudowy zniszczonych nasypów i przyczółków, stanowiących podstawę dla montażu przeprawy tymczasowej typu DMS 65. Znaczący wpływ na tempo prac miało wsparcie Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych, która udostępniła specjalistyczną konstrukcję mostową.
Bezpieczeństwo i wygoda: finalizacja inwestycji
Budowa tymczasowego mostu nie ograniczyła się tylko do konstrukcji nośnej. Wykonawcy zadbali również o nawierzchnię jezdni z warstwą bitumiczną oraz o wygodne chodniki z kostki betonowej, poprawiające dostępność dla pieszych. Ważnym elementem stała się także organizacja ruchu, która obejmowała nowe oznakowanie, sygnalizację świetlną i zabezpieczenia w postaci barier ochronnych. Wszystkie prace nadzorowały odpowiednie służby, które ostatecznie dopuściły most do użytku na początku marca 2025 roku.
Odbudowa była możliwa dzięki finansowaniu z budżetu państwa, w ramach specjalnej rezerwy na usuwanie skutków klęsk żywiołowych. Całkowity koszt inwestycji wyniósł 2 569 825 zł, z czego ponad 2,43 mln zł pochodziło z centralnych środków. Pozostałą kwotę zabezpieczył samorząd powiatowy.
Wnioski po kryzysie – co się zmieniło dla mieszkańców?
Odzyskanie mostu na Strzegomce przywróciło normalność mieszkańcom Wawrzeńczyc, umożliwiając im powrót do codziennych zajęć i bezpiecznego poruszania się po regionie. Inwestycja pokazała również, jak ważna jest szybka współpraca samorządu, administracji państwowej i służb technicznych w sytuacji zagrożenia. Dzięki sprawnej organizacji, efektywnej komunikacji oraz wsparciu finansowemu, udało się nie tylko odbudować kluczową przeprawę, ale także zwiększyć odporność lokalnej infrastruktury na możliwe przyszłe kryzysy pogodowe.
Źródło: Starostwo Powiatowe we Wrocławiu