Duże zmiany komunikacyjne nad Odrą: co czeka mieszkańców? Na Nadodrzu rusza jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat – przebudowa węzła przesiadkowego Dubois–Drobnera. Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęły właśnie przetarg na wykonawcę zadania wartego ponad 40 milionów złotych. To dobra wiadomość dla pasażerów – w tym miejscu powstanie nowoczesna, wygodna przestrzeń przesiadkowa, która zmieni codzienność tysięcy osób korzystających z transportu publicznego.
Jak zmieni się układ komunikacyjny?
Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie modernizacja torowiska na długości pół kilometra oraz kompletna wymiana ponad kilometra trakcji tramwajowej. Projekt przewiduje budowę zupełnie nowych, podwójnych przystanków dla tramwajów i autobusów – z wydłużonymi peronami. Dzięki temu dwie linie – tramwajowa i autobusowa – będą mogły korzystać z tego samego przystanku w tym samym czasie. Przesiadki staną się szybsze, a pasażerowie unikną niepotrzebnego oczekiwania. Przebudowa geometrii skrzyżowania pozwoli też przesunąć przystanki poza centrum ruchliwego węzła, co przełoży się na lepszy przepływ samochodów oraz większy komfort, zwłaszcza dla osób starszych i rodzin z dziećmi.
Piesi i rowerzyści – bezpieczniej i wygodniej
Zmiany obejmą nie tylko pasażerów komunikacji miejskiej. Ulice Dubois i Drobnera zyskają nową nawierzchnię, chodniki oraz ścieżki rowerowe, co podniesie standard codziennego ruchu. Co istotne – projekt przewiduje dodatkowe przejścia dla pieszych i rowerzystów, w tym nowe rozwiązania przy ul. Pomorskiej oraz w rejonie mostów Uniwersyteckich. Odnowiona infrastruktura poprawi bezpieczeństwo i ułatwi poruszanie się osobom z wózkami lub niepełnosprawnościami. Warto też zwrócić uwagę na zmianę lokalizacji przejścia między Śrutową i Rydygiera – zostanie ono przesunięte na północ, by lepiej obsłużyć ruch lokalny.
Zieleń i światło – inwestycja przyjazna środowisku
Projektanci zadbali o to, by nowy węzeł był nie tylko funkcjonalny, ale i zielony. W planach jest posadzenie 11 drzew, ponad 1300 krzewów, niemal 1500 pnączy oraz blisko 250 innych roślin, które pojawią się wokół peronów i wzdłuż ulic. Specjalne ogrody deszczowe i kwiatowe rabaty poprawią retencję wody i zadbają o klimat nawet w upalne dni. Szczególną opieką otoczony zostanie platan klonolistny przy Drobnera – jego system korzeniowy zyska większą przestrzeń do rozwoju. Po zmroku bezpieczeństwo zapewni nowoczesne, energooszczędne oświetlenie: 27 latarni i 84 oprawy, zaprojektowane z myślą o przejściach i trasach rowerowych.
Kiedy zaczną się prace? Na co uważać?
Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na najbliższe tygodnie. Realizacja inwestycji potrwa 18 miesięcy – w tym czasie należy spodziewać się zmian w organizacji ruchu oraz utrudnień dla kierowców i pasażerów. Mieszkańcy Nadodrza będą na bieżąco informowani o objazdach i zmianach tras. Warto śledzić komunikaty miasta, by uniknąć niespodzianek w drodze do pracy lub szkoły. Projekt jest współfinansowany z funduszy unijnych i wpisuje się w długofalowy plan rozwoju miejskiej komunikacji – to element czwartego etapu Zintegrowanego Systemu Transportu Szynowego.
Co zyskają mieszkańcy Nadodrza?
Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy skorzystają z szybszych przesiadek, wyższego poziomu bezpieczeństwa oraz atrakcyjniejszego otoczenia. Nowoczesny węzeł ma być przede wszystkim przyjazny ludziom – zarówno tym, którzy wybierają tramwaj, autobus, rower czy codzienne spacery. To krok w stronę wygodniejszego i bardziej zielonego miasta – komentują wrocławianie, z którymi rozmawialiśmy na miejscu. Będziemy śledzić postępy prac i informować na bieżąco o wszystkich ważnych etapach realizacji.