Polska kolej szykuje się na przełom w transporcie, przygotowując się do zakupu ultranowoczesnych pociągów. PKP Intercity ogłosiło ambitny plan zakupu 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą mogły osiągać imponującą prędkość 320 km/h. To pierwsze tak odważne przedsięwzięcie w kraju, które ma na celu zrewolucjonizowanie podróży kolejowych na trasach takich jak Warszawa – Łódź – Wrocław.
Nowe horyzonty dla polskich kolei
Planowane nowe pociągi będą kursować z częstotliwością co godzinę, a każdy skład będzie miał długość około 200 metrów. Ich szybkość i nowoczesność mają uczynić podróże bardziej komfortowymi i efektywnymi. Przetarg na te innowacyjne pojazdy ma zostać rozstrzygnięty w maju 2027 roku.
Kompleksowy rozwój infrastruktury
PKP Intercity przewiduje nie tylko zakup pociągów, ale także ich utrzymanie oraz budowę nowoczesnego warsztatu technicznego. W przyszłości rozważa się możliwość rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 35 pojazdów. Nowe składy będą oferować podróżnym szeroką gamę udogodnień, w tym różne klasy podróży, przestrzeń restauracyjną oraz rozwiązania ułatwiające podróż osobom z niepełnosprawnościami i rodzinom z dziećmi.
Strategia dla szybszych podróży
Wdrożenie nowych pociągów to kluczowy element w strategii rozwoju szybkich połączeń kolejowych w Polsce i poza jej granicami. Początkowo, podstawowe zamówienie obejmujące 20 pojazdów będzie obsługiwać trasę „Y”, łącząc Warszawę, Łódź i Wrocław. Częstotliwość kursów na tej trasie ma wynosić co godzinę, a na innych popularnych trasach, takich jak Warszawa – Łódź – Poznań – Berlin, co dwie godziny.
Innowacyjne podejście do współpracy
Przed ogłoszeniem przetargu, PKP Intercity zainicjowało konsultacje z 9 producentami taboru, w tym z polskimi firmami. Wymogiem dla uczestników przetargu jest doświadczenie w produkcji pociągów osiągających prędkość co najmniej 250 km/h. Konsorcja, które powstaną w ramach tego projektu, mają za zadanie dostarczyć najlepsze możliwe rozwiązania technologiczne.
Przemyślany harmonogram postępowania
Harmonogram przetargu został starannie zaplanowany, aby umożliwić uczestnikom gruntowne przygotowanie ofert i zawiązanie niezbędnych konsorcjów. Termin składania wniosków o dopuszczenie do przetargu został wyznaczony na koniec kwietnia 2026 roku, natomiast składanie ofert ma nastąpić w maju 2027 roku. Ostateczne rozstrzygnięcie przetargu przewidziano na sierpień 2027 roku.
To ambitne przedsięwzięcie ma na celu nie tylko modernizację polskiego taboru kolejowego, ale również wzmocnienie pozycji Polski w europejskim systemie transportu kolejowego.
Źródło: wroclaw.pl